香港太子报正版2017年

2019-04-10 09:59  来源:凉山日报全媒体  责任编辑:李洁

正在施工的西昌市绕城高速北环线——一期工程TJ1标段磨房顶大桥项目建设现场。

正在施工的西昌市绕城高速北环线——一期工程TJ1标段磨房顶大桥项目建设现场。


tk6cc天空彩票与同讯 根据工作重点,2019年,西昌市确定为“交通枢纽年”。从年初伊始,西昌城乡范围内交通建设项目密集上马,各大交通路网建设工程全面铺开。随着一条条道路及配套工程陆续开工,对外通联、内部通畅的道路升级布局,已经基本成型。

 

城市发展越快,道路越堵塞。面对矛盾,西昌的决策层迎难而上,并不回避。只要一有时间,西昌市委书记李俊就会赶到工地,既是调研,也是督战。在他看来,交通建设是西昌新一轮追赢赶超必须突破的瓶颈,必须集合全市之智、全市之力攻坚克难。他说:“确定交通枢纽年,就是要借力借势、强力推进,使交通发展得更快一步、更进一步。”

 

支撑这一举措的两个大数据是:全年交通基础设施建设估算总投资64.5亿元(不含高速公路),建设里程共351.45公里。

 

最新的统计表明,截至2月,纳入西昌市“交通枢纽年”的建设项目67个;3月新增4个项目,共计71个,遍布西昌城区和周边乡镇,并持续新增。建设内容包括:高速公路、国省干道、市政道路、工业园区道路、农村道路、旅游资源产业路、新建桥梁、农村公路安全护栏以及公共交通等。

 

其中,西昌市绕城公路项目涉及点多、面广,也是西昌市民期盼已久的项目。它分为北环线和南环线,全长52公里,新建约34公里,项目新建段采用双向六车道的一级公路技术标准建设,设计时速60公里每小时,定位为“脱贫之路”、“生态走廊”、“经济走廊”。建成后,将承担起周边7个县的脱贫物资运输及人员交通任务,缓解西昌城市交通拥挤,提升旅游城市形象,对带动地区经济社会快速发展有重要意义。

 

“重大交通基础设施是助推西昌转型发展的重要引擎,是城市基础设施的重心。”西昌市委副书记、市长马廷贵认为,西昌市将通过“交通枢纽年”的规划和实施,使交通运输水平得到一个大的提升,交通基础设施建设实现一个大的飞跃。

 

为统一协调“交通枢纽年”全局工作,市委、市政府组建了“西昌市交通强市建设领导小组办公室”,下设“交通枢纽年项目指挥部”,明确各部门目标责任。要求责任领导和责任部门倒排工期、顺排工序,严格按照预定时间节点加快项目建设。

 

市交通局、市教育体育和科技局、市住建局、市政管理处等10个单位同时发力,全市上下齐心,一边抓好在建项目建设,新开工一批项目;一边抓紧项目前期工作,储备一批项目。G348线经久乡至河西大桥大修工程、乡道河小路磨盘乡至盐源县交界道路改善提升工程、开元乡甘洛村防火通道工程、洛古波乡洛古波村产业道路等一批项目开工建设;G5泸黄高速公路改扩建(西昌段)、樟木樱桃产业路、老城区五路一桥、小渔村大道等一批项目快速推进;胜利北路北沿线新建道路、太和大桥、泸黄高速公路西昌互通立交改造工程、西昌绕城公路二期工程等一批项目前期工作有序开展……

 

“交通枢纽年”建设,将为西昌经济社会稳步发展打下坚实根基,为西昌建成现代化生态田园城市注入全新动能。西昌的目标是,初步建成川滇两省结合部区域性综合交通枢纽,努力构建四川南向综合性交通走廊和对外经济走廊。 (记者 何万敏 李邦勇 杨玲玲 张祺)